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「建設コンサルからコンサルファームに行きたいけど、どの会社を狙えばいいの？」
「そもそもファームって建設・インフラの仕事あるの？」
コンサルファームへの転職を考え始めると、まず迷うのが「会社選び」です。
この記事では、現役の大手建設コンサルタント社員である私が、建設・インフラ部門を持つコンサルファーム6社を、年収・激務度・専門性の3軸で比較します。口コミデータと各社の公式情報をもとに、建コン出身者がどこを狙うべきかを整理しました。
そして最大の魅力は、なんといっても年収です。建設コンサルでは部長クラス（40代後半）でようやく届く900〜1,000万円に、ファームなら20代後半〜30代前半で到達できます。金額そのものより、そこに何歳で届くかが大きく違うということです。
結論を先に言うと、建コンの経験（特に発注者対応・計画・インフラの業務知識）は、多くのファームで「社会インフラ部門」の武器になります。あとは自分が「年収」「働き方」「専門性」のどれを優先するかで選ぶだけです。
建設・インフラ部門があるコンサルファーム6社【比較表】
まず全体像を一覧で見てみましょう。
| 会社 | スコア | 平均年収 | 残業 | 有給 |
|---|---|---|---|---|
| PwC | 4.49 | 1,011万 | 42.5h | 62.2% |
| KPMG | 3.99 | 955万 | 41.1h | 62.1% |
| デロイト | 4.22 | 945万 | 49.3h | 64.0% |
| EY S&C | 4.16 | 916万 | 43.1h | 63.2% |
| アクセンチュア | 4.27 | 876万 | 28.6h | 72.1% |
| アビーム | 4.49 | 836万 | 33.1h | 66.9% |
※年収は口コミ回答者の平均、その他も口コミサイト集計値（出典は記事末尾）。太字は各指標のトップ
6社もあると、どこから見ればいいか分からないです〜🤘
まずは年収・残業・有給の3つだけ見ればいいよ。この表の並びがそのまま優先順位の付け方になるんだ。
若いうちから稼げる年収レンジの実態
上の表は「回答者の平均」ですが、ファームの本当の魅力はそこに届くまでの早さにあります。年功ではなく評価で上がるので、同じ金額に建設コンサルよりずっと若い年齢で到達できます。
ファームが若いうちから稼げるのは、年功序列ではなく実力・評価で上がるからです。建コンの年功カーブを飛び越えられるのが最大の違いになります。年収トップはPwC（平均1,011万）で残業も多め、働きやすさトップはアクセンチュア（残業28.6h・有給72.1%）で年収は控えめ。そしてどの会社も建設・インフラの専門部門を持っているため、建コン経験が活きます。
お互いに知らない業界どうしなんだよね。だからこそ建設がわかる人材はファーム側から見ると希少。ここが狙い目なんだ。
建コン出身者のファームの選び方【3軸】
6社とも建設・インフラの部門を持っているので、「どこなら入れるか」ではなく「何を優先するか」で選ぶことになります。年収・働き方・専門性の3つの軸で、狙うべき会社は変わります。
軸①：とにかく年収を上げたい・若いうちに稼ぎたいなら → PwC・KPMG・デロイト
回答者平均年収で900万円台後半〜1,000万円超はこの3社。建コン中堅（500〜650万）からでも、コンサルタント〜シニアクラスで入れれば入社時点で+200〜400万円が視野に入ります。
さらに大きいのは、そこから上がるスピードです。建コンのように「年次で少しずつ」ではなく、評価が良ければ数年でマネージャー（1,100〜1,600万円）まで届きます。20代後半〜30代前半で建コンの部長年収を追い抜けるのが、この3社の一番の魅力です。
軸②：働き方を重視するなら → アクセンチュア・アビーム
残業が相対的に少ないのはアクセンチュア（28.6h）とアビーム（33.1h）。有給消化率も高め。「ファーム＝激務」のイメージが強い人でも、この2社は比較的マイルドです。
軸③：インフラの専門性で選ぶなら → PwC・EY・デロイト
- PwC：鉄道・道路・空港・港湾・上下水道を扱う都市・インフラ部門
- EY：PPP/PFI・防災施設・上下水道の事業スキーム設計（発注者支援の上流に近い）
- デロイト：建設・製造ユニット＋スマートシティ
発注者対応や計画業務の経験が「そのまま」通用しやすいのはこの3社です。
深掘り3社【アクセンチュア・PwC・デロイト】
この3社は個別記事で詳しく解説しています。ここでは要点だけ。
社会インフラDXコンサルタント枠が公式にあり、実務3年で応募可。残業28.6h・有給72.1%で6社中もっとも働きやすい。年収876万。
▶ 【建設コンサルからアクセンチュア】詳細記事
都市・インフラ部門（鉄道・道路・港湾・上下水道）。回答者平均年収1,011万で6社トップ。ただし残業42.5h・80h超27.5%とハード。
▶ 【建設コンサルからPwC】詳細記事
建設・製造ユニットが「コンサル未経験歓迎」を明記。20代成長環境4.5だが残業49.3h・80h超35.8%は6社中最重。
▶ 【建設コンサルからデロイト】詳細記事
その他の注目ファーム3社【KPMG・EY・アビーム】
ここからの3社は個別記事がないぶん、建コン出身者から見た特徴を少し詳しめにまとめます。「BIG4の激務はきついが、ファームの経験は積みたい」という人ほど、この3社は検討する価値があります。
ガバメント・パブリックセクター、インフラ業界向けコンサルタント（航空・鉄道・空港のDX）。人柄が穏やかで、Big4の中では新しくホワイトスペースが大きいという評価が目立ちます。年収955万・残業41.1h。規制対応・ESG領域に強み。
※監査法人グループゆえ株取引に制限あり（マネージャー以上は家族も対象）は知っておくべき点。
インフラストラクチャー・アドバイザリーの専任グループ。防災施設・上下水道・交通インフラのPPP/PFI、事業スキーム設計・財務アドバイザリー。発注者支援の計画・事業化フェーズに近く、建コンの計画系と特に親和性が高い。年収916万・残業43.1h。
日本発の総合ファーム。IT・業務変革に強み。スコア4.49・残業33.1h・有給66.9%とBIG4より働きやすい。ただしインフラ「専任部門」の色は薄め（業界横断のIT/業務変革が主）。「外資ほど激務は避けたい、でもファームの経験は積みたい」人向け。
6社とも建設・インフラの部門を持ってるから、建コンの経験はどこでも使えるよ。
あとは年収か働き方か専門性か、どれを取るかですね〜🤘
まとめ【建コン経験はファームで活きる。あとは優先順位で選ぶ】
- 建設・インフラ部門を持つファームは多く、発注者対応・計画・インフラの業務知識はどこでも武器になる
- ファームの魅力は若いうちに高年収へ届くスピード。建コンの部長年収を30歳前後で追い抜ける
- 年収重視 → PwC・KPMG・デロイト
- 働き方重視 → アクセンチュア・アビーム
- インフラ専門性重視 → PwC・EY・デロイト
- まずは深掘り3社の記事で具体像をつかみ、気になる会社を絞り込むのがおすすめ
※各社データは転職口コミサイト（OpenWork・2026年7月時点の集計値）をもとにしています。年収は口コミ回答者の平均であり、個人の経験・評価により大きく変動します。
※各社の建設・インフラ部門の情報は、各社公式採用ページ（2026年7月時点）に基づきます。応募前に必ず最新の募集要項をご確認ください。
※記事内の見解は筆者個人の経験に基づくものであり、転職の成果を保証するものではありません。
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